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Haben Breitreifen und Leichtmetallräder nur ästhetische Vorzüge!  

 

Breitreifen sorgen für ein verbessertes Lenkansprechen, ein besseres Fahrverhalten und einen verkürzten Bremsweg. Allerdings muss mit einer Verringerung des Fahrkomforts gerechnet werden, der sich speziell  bei fehlender Servolenkung bemerkbar macht. Auch der Spritverbrauch kann sich bei breiteren Reifen durch den höheren Luftwiderstand erhöhen. Insgesamt überwiegen allerdings die Vorteile! Leichtmetallräder sorgen für eine extreme Gewichtsersparnis und somit für ein ruhiges Fahrverhalten. Gleichzeitig reduziert die optimierte Belüftung die Gefahr von „fading“ der Bremsen.

Der Niederquerschnittsreifen?  

 

Eine Umrüstung bei PKW bewirken folgende maßliche Veränderungen:
- Reifenaußendurchmesser sollte gleich bleiben
- Reifenbreite zunehmend
- Felgendurchmesser zunehmend bis zu 3 Zoll

Daraus ergeben sich einige Vorteile:

  • Verbessertes Lenkansprechen durch niedere Seitenwand.
  • Besseres Fahrverhalten, sowie bei Trockenheit als auch bei Nässe, durch das mögliche Aufbauen höherer Seitenführungskräfte bei geringerem Schräglaufwinkel.
  • Höhere Schnelllauftüchtigkeit durch breitere Gürtel bei geringerer Verformung und dadurch weniger Walkung und Erwärmung der Reifenbauteile.
  • Kürzerer Bremsweg auf trockener und nasser Straße durch größere Kontaktfläche.
  • Der breitere Laufstreifen erlaubt eine bessere konstruktive Gestaltung für eine höhere Wasserableitung (größerer Negativanteil im Laufflächenmuster) zur Verringerung von Aquaplaning.

Aber auch Nachteile:

  • Verringerter Fahrkomfort durch eine kleinere Federzone in der Seitenwand, was nur durch entsprechend Veränderungen in der Radaufhängung wieder ausgeglichen werden kann.
  • Bei fehlender Servolenkung kann es durch den breiteren Laufstreifen zu höheren notwendigen Lenkkräften kommen.
  • Die breiteren Reifen verändern den Original cw-Wert des Fahrzeuges (höherer Luftwiderstand), wodurch sich der Spritverbrauch erhöhen kann.